વી-આકારના કૌંસની વજન ક્ષમતા કેટલી છે?

વી આકારનો કૌંસકન્વેયર બેલ્ટ અને સામગ્રીને ટેકો આપવા માટે મશીનરી પહોંચાડવા માટે વપરાયેલ એક પ્રકારનો ફાજલ ભાગ છે. તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલથી બનેલું છે અને ખાણકામ, સિમેન્ટ અને અન્ય હેવી-ડ્યુટી ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. વી-આકારનું કૌંસ ભારે ભારને ટકી રહેવા માટે રચાયેલ છે અને તેમાં ઉત્તમ ટકાઉપણું છે.

વી-આકારના કૌંસની વજન ક્ષમતા કેટલી છે?

વી-આકારની કૌંસની વજન ક્ષમતા તેના કદ, સામગ્રી અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા પર આધારિત છે. સામાન્ય રીતે, વી-આકારની કૌંસની વજન ક્ષમતા સેંકડોથી લઈને હજારો કિલોગ્રામ સુધીની હોય છે. જો તમારી પાસે કોઈ વિશિષ્ટ આવશ્યકતાઓ છે, તો તમે કસ્ટમાઇઝ્ડ સોલ્યુશન્સ માટે ઉત્પાદકની સલાહ લઈ શકો છો.

વી-આકારનું કૌંસ પહોંચી શકે તે મહત્તમ કોણ શું છે?

વી-આકારના કૌંસ સુધી પહોંચી શકે છે તે મહત્તમ કોણ કન્વેયર સિસ્ટમની રચના અને વી-આકારના કૌંસના કદ પર આધારિત છે. સામાન્ય રીતે, વી-આકારના કૌંસનો મહત્તમ કોણ 30 ડિગ્રીની આસપાસ હોય છે. જો કોણ મર્યાદા કરતા વધારે છે, તો તે સામગ્રીના સ્પિલેજ અથવા બેલ્ટ નુકસાનનું કારણ બની શકે છે.

વી આકારના કૌંસની જાળવણી પ્રક્રિયા શું છે?

વી-આકારના કૌંસનું પ્રદર્શન અને તેની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરવા માટે, નિયમિત જાળવણી જરૂરી છે. જાળવણી પ્રક્રિયામાં કૌંસના ફિક્સિંગ બોલ્ટ્સ તપાસવા, સપાટી પર ગંદકી સાફ કરવા અને ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્પાદકની સૂચનાઓનું કાળજીપૂર્વક પાલન કરવું અને નિયમિતપણે જાળવણીનું પાલન કરવું જરૂરી છે.

સારાંશમાં, વી-આકારનું કૌંસ એ કન્વેયર સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, અને તેની વજન ક્ષમતા, મહત્તમ કોણ અને જાળવણી પ્રક્રિયા એ પસંદ કરતી વખતે અને તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવા આવશ્યક પરિબળો છે. જિયાંગ્સુ વ્યુન ટ્રાન્સમિશન મશીનરી કું. લિમિટેડ એ વી-આકારના કૌંસ અને અન્ય કન્વીંગ સ્પેરપાર્ટ્સના વ્યાવસાયિક ઉત્પાદક છે. 20 વર્ષથી વધુના અનુભવ સાથે, અમે વિશ્વભરના અમારા ગ્રાહકોને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો અને ઉત્તમ સેવાઓ પ્રદાન કરીએ છીએ. વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને અમારી વેબસાઇટની મુલાકાત લોhttps://www.wuyunconveyor.com. જો તમારી પાસે કોઈ પૂછપરછ છે, તો કૃપા કરીને LEO@wuyunconveyor.com પર અમારો સંપર્ક કરવા માટે મફત લાગે.

વૈજ્ scientificાનિક સંશોધન પત્ર

1. લેખક: સ્મિથ, જે. એચ. અને જહોનસન, કે. એ. (2018). શીર્ષક: કન્વેયર બેલ્ટ ટેન્શન માપન અને નિયંત્રણની સમીક્ષા. જર્નલ: મેકાટ્રોનિક્સ, 23 (4), 1494-1503 પર આઇઇઇઇ/એએસએમઇ ટ્રાન્ઝેક્શન.

2. લેખક: વાંગ, એક્સ. અને ઝાંગ, એલ. (2017). શીર્ષક: એફઇએમ પર આધારિત કન્વેયર બેલ્ટના નુકસાનની પદ્ધતિ પર અભ્યાસ. જર્નલ: જર્નલ Phys ફ ફિઝિક્સ: કોન્ફરન્સ સિરીઝ, 846 (1), 012026.

3. લેખક: લિ, એસ. અને ચેંગ, વાય. (2016). શીર્ષક: એડમ્સ પર આધારિત કંપન કન્વેયરની સ્થિરતા પર સંશોધન. જર્નલ: એપ્લાઇડ મિકેનિક્સ અને મટિરીયલ્સ, 854, 38-43.

4. લેખક: બ્રાઉન, ટી. એસ. (2015). શીર્ષક: industrial દ્યોગિક કાર્યક્રમો માટે સ્વચાલિત કન્વેયર સિસ્ટમ વિકસિત કરવી. જર્નલ: ઇન્ટરનેશનલ જર્નલ Advanced ફ એડવાન્સ રિસર્ચ ઇન કમ્પ્યુટર એન્ડ કમ્યુનિકેશન એન્જિનિયરિંગ, 4 (4), 281-287.

5. લેખક: લિયુ, વાય. અને ઝાંગ, જે. (2014). શીર્ષક: બેલ્ટ કન્વેયરની ગતિ નિયંત્રણ વ્યૂહરચના પર સંશોધન. જર્નલ: એડવાન્સ્ડ મટિરીયલ્સ રિસર્ચ, 1024, 38-45.

6. લેખક: ચેન, જી. અને ઝાંગ, એમ. (2013). શીર્ષક: બેલ્ટ કન્વેયર આંસુની તપાસ તકનીકનું સંશોધન. જર્નલ: એડવાન્સ્ડ મટિરીયલ્સ રિસર્ચ, 773-776, 2167-2171.

7. લેખક: ઝૂ, એલ. અને વુ, ટી. (2012). શીર્ષક: મલ્ટિ-ડ્રાઇવ બેલ્ટ કન્વેયરનું મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ. જર્નલ: એડવાન્સ્ડ મટિરીયલ્સ રિસર્ચ, 472-475, 1044-1048.

8. લેખક: ઝિયાંગ, આર. અને તાંગ, આર. (2011). શીર્ષક: ગતિશીલ લાક્ષણિકતાઓ વિશ્લેષણ અને મોટા એપ્રોન ફીડરનું સિમ્યુલેશન. જર્નલ: જર્નલ Mechan ફ મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ રિસર્ચ, 3 (4), 250-257.

9. લેખક: ડીંગ, એલ. અને લિયુ, ડબલ્યુ. (2010). શીર્ષક: અસ્પષ્ટ પીઆઈડી નિયંત્રણના આધારે બેલ્ટ કન્વેયર સ્પીડ કંટ્રોલ સિસ્ટમની રચના. જર્નલ: એડવાન્સ્ડ મટિરીયલ્સ રિસર્ચમાં, 97-101, 3273-3276.

10. લેખક: વાંગ, ડી. અને ઝાંગ, વાય. (2009) શીર્ષક: એડમ્સ સ software ફ્ટવેર પર આધારિત બેલ્ટ કન્વેયરના ગતિ પ્રતિકાર પર સંશોધન. જર્નલ: જર્નલ Phys ફ ફિઝિક્સ: કોન્ફરન્સ સિરીઝ, 151 (1), 012058.